برداشتن کاتالیزور ماشین و معایب و مزایا آن

معمولاً کاتالیزور ماشین از یک گرید فلزی با سطوح بسیار بزرگ تشکیل شده است که به عنوان محل اتصال واکنش‌های شیمیایی عمل می‌کند. این گرید فلزی معمولاً شامل فلزات گروه پلاتین (مانند پلاتین، پالادیم و رودیم) است که به عنوان کاتالیزور بسیار مؤثر هستند.

با پیشرفت تکنولوژی، کاتالیزور‌های جدید با عملکرد بهتر و قابلیت کاهش آلاینده‌ها در شرایط مختلف به بازار عرضه شده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

علاوه بر این، تحقیقات بسیاری در حال انجام است تا بهبود‌های جدیدی در زمینه کاتالیزور ماشین ایجاد شود و از انتشار آلاینده‌ها به محیط زیست جلوگیری شود.

کاتالیزور چگونه دودهای سمی اگزوز را تصفیه میکند؟

به گزارش پدال، دودهای سمی اگزوز یکی از مشکلات جدی در صنعت خودروسازی است که اثرات بسیار زیان‌بار بر سلامت انسان‌ها و محیط زیست دارد. بنابراین، تصفیه این دودها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. یکی از روش‌های موثر برای تصفیه دودهای سمی اگزوز استفاده از کاتالیزورها است.

کاتالیزور ماشین عملکرد خود را از طریق فرایند کاتالیز شیمیایی انجام می‌دهد. در این فرایند، آلاینده‌های موجود در گازهای خروجی از موتور خودرو، مانند اکسید‌های نیتروژن (NOx)، هیدروکربن‌ها (HC) و کربن‌ مونواکسید (CO)، تحت تأثیر کاتالیزور قرار گرفته و به آلاینده‌های کم‌خطرتری تبدیل می‌شوند. به عبارت دیگر، کاتالیزور ماشین در واقع وظیفه تبدیل آلاینده‌های زیست‌محیطی به گازهای کم خطرتر را بر عهده دارد.

برخلاف روش‌های دیگر تصفیه دودهای سمی اگزوز که نیازمند انرژی بالا و هزینه‌های زیاد هستند، استفاده از کاتالیزورها هزینه‌های کمتر و نتایج بهتر را به دنبال دارد. در نتیجه، استفاده از کاتالیزورها به عنوان یک روش موثر و کارآمد برای تصفیه دودهای سمی اگزوز در صنعت خودروسازی، به عنوان یک پاسخ مناسب به چالش‌های زیست‌محیطی و بهبود کیفیت هوای محیط زیست مطرح می‌شود.

برداشتن کاتالیزور خودرو  چه مزایا و  معایبی دارد؟ مزایا:

۱. عدم نیاز به سوخت با کیفیت: برای عملکرد بهینه کاتالیزور، استفاده از سوخت با کیفیت واقعاً حائز اهمیت است. سوخت‌های نامناسب ممکن است به صورت مستقیم به عملکرد کاتالیزور و در نتیجه عملکرد موتور خودرو آسیب برساند.

۲. تأثیر بر عمر موتور: استفاده از کاتالیزور ممکن است به طور مستقیم یا غیرمستقیم بر عمر موتور خودرو تأثیر بگذارد. برخی از خودروسازان معتقدند که استفاده از کاتالیزور باعث افزایش دمای موتور و در نتیجه کاهش عمر آن می‌شود.

۳. هزینه‌های نصب و تعویض: یکی از عوامل مهم در معایب استفاده از کاتالیزور، هزینه‌های نصب و تعویض آن است. نصب یک کاتالیزور مناسب و تعویض آن در صورت لزوم، هزینه‌های قابل توجهی را برای صاحبان خودرو به همراه دارد. در نتیجه زمانی که اقدام به برداشتن این قطعه کنید دیگر نیاز به پراخت هزینه‌های این چنینی نخواهد بود.

معایب:

۱. افزایش شدید انتشار گازهای مضر: مانند اکسید نیتروژن و دی‌اکسید کربن. جالب است بدانید طبق تحقیقاتی که انجام شده وجود کاتالیزور در خودرو تا ۹۰ درصد انتشاز گازهای سمی را کاهش می‌دهد! پس با برداشتن این قطعه از خودرو ضرر بسیاری شدیدی به محیط زیست وارد می‌شود. جالب است بدانید سال ۱۳۹۱ قانونی تصویب شد که اگر خودروی شما مجهز به کاتالیزور نباشد یا این قطعه کهنه و فرسوده شده باشد معاینه فنی برای خودروی شما صادر نمی‌شود.

۲. افزایش صدای موتور

۳. روشن شدن چراغ چک خودرو

۴. تاثیر مخرب بر روی سلامت موتور در بلند مدت

۵. انتشار بوی بسیار بد از خودرو

۶. افزایش مصرف سوخت: کاتالیزور باعث بهبود عملکرد موتور خودرو می‌شود. با تصفیه گازهای خروجی موتور، تنظیم سوخت و هوا بهبود می‌یابد و این باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت می‌شود.

۷. کاهش شتاب و کپ کردن خودرو: بر خلاف تصور عامه برداشتن کاتالیزور از سر راه اگزوز خودرو نه تنها باعث افزایش توانایی‌های حرکتی خودرو نمی‌شود؛ بلکه منجر به کاهش شتاب و کپ کردن خودرو می‌شود. زمانی که شما اقدام به برداشتن کاتالیزور خودرو کنید فقط تا مدت کوتاهی خودرویتان شتاب بیشتری خواهد داشت و پس از آن شتاب و کشش آن از حد معمول نیز پایین‌تر می‌آید.

با توجه به مزایا و معایب مطرح شده، استفاده از کاتالیزور در خودروها به عنوان یک فناوری ضروری برای کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست می‌تواند مفید باشد. با این حال، لازم است تا ابعاد مختلف و تأثیرات این فناوری روی عملکرد و هزینه‌های خودروها دقیق‌تر مورد بررسی قرار گیرد تا تصمیمات منطقی‌تری در خصوص استفاده از آن اتخاذ شود.

کانال عصر ایران در تلگرام

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: محیط زیست استفاده از کاتالیزور موتور خودرو آلاینده ها محیط زیست

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۳۴۶۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فیلم جدید برد پیت به بودجه ۳۰۰ میلیون دلاری نیاز دارد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از ورلد آف ریل، فیلم جدید جوزف کوشینسکی با نام موقت «آپکس» که با موضوع رقابت‌های اتومبیلرانی فرمول وان شکل می‌گیرد، همچنان در حال فیلمبرداری در فضای فرمول وان است.

این فیلم که جدیدترین کارگردانی کوشینسکی پس از «تاپ گان: ماوریک» است، بر مبنای فیلمنامه ایرن کروگر، با بازی برد پیت و توسط اپل تولید می‌شود.

اکنون گفته می شود به احتمال زیاد به دلیل تاخیرها و فیلمبرداری مجدد این فیلم پس از اعتصاب‌های سال پیش، هزینه تولید آن به بیش از ۳۰۰ میلیون دلار می‌رسد. این در حالی است که هنوز هیچ استودیویی حق نمایش آن را نخریده است.

با وجود این که اپل شروع به برنامه ریزی با «ایمکس» برای رزرو صفحه نمایش فیلمش کرده است، اما هنوز تاریخ اکران یا توزیع کننده‌ای تعیین نشده است؛ هرچند سونی و برادران وارنر خواستار فیلم هستند.

هزینه ساخت این فیلم آنقدر زیاد بود که هیچ استودیوی سنتی نمی‌توانست به سراغ آن برود.

این فیلم با بازی برد پیت، دامسون ادریس، کری کاندون و توبیاس منزیس، درباره راننده فرمول وانی (پیت) است که از دوران بازنشستگی بیرون می‌آید تا یک راننده جوان‌تر (ادریس) را راهنمایی کند و آخرین دورش را به افتخار در پیست اتومبیلرانی بزند.

به نظر می‌رسد این فیلم از همان فرمول «تاپ گان: مارویک» بهره می‌گیرد و به جای جت‌ها، ماشین‌های مسابقه و به جای کروز، پیت قرار است تکرار کننده همان فرمولی باشند که سال ۲۰۲۲ موفقیت بزرگی را رقم زد.

پیش از «تاپ گان: ماوریک»، کوشینسکی بیشتر به خاطر کارگردانی تام کروز در فیلم‌ علمی تخیلی «فراموشی» و نیز ساخت «ترون: میراث» و «تنها شجاعان» شهرت داشت. او اکنون به یکی از پرطرفدارترین فیلمسازان فیلم‌های بلاک باستر و پرفروش در صنعت فیلم بدل شده است.

برای ساخته شدن «آپکس»، کوشینسکی و گروهش کوچک‌ترین دوربین متحرک ۶K را که تا به حال استفاده شده تا تماشاگران را به داخل ماشین‌های مسابقه ببرد، طراحی کرده‌اند. برای ساخت این فیلم از فن‌آوری خاصی استفاده شده که تا پیش از این هرگز در یک فیلم سینمایی استفاده نشده است.

کد خبر 6101210